<noframes id="tfbf5">
<noframes id="tfbf5"><address id="tfbf5"><progress id="tfbf5"><menuitem id="tfbf5"></menuitem></progress></address>
<noframes id="tfbf5"><ins id="tfbf5"><dl id="tfbf5"></dl></ins>
<address id="tfbf5"><progress id="tfbf5"></progress></address>
<address id="tfbf5"><address id="tfbf5"><span id="tfbf5"></span></address></address>
<progress id="tfbf5"><thead id="tfbf5"></thead></progress>
<strike id="tfbf5"></strike>
<menuitem id="tfbf5"></menuitem>
<thead id="tfbf5"></thead>
<th id="tfbf5"><address id="tfbf5"><progress id="tfbf5"></progress></address></th><menuitem id="tfbf5"><ruby id="tfbf5"></ruby></menuitem><progress id="tfbf5"><thead id="tfbf5"><listing id="tfbf5"></listing></thead></progress><noframes id="tfbf5">
歡迎進入泰安鑫恒源新材料有限公司企業網站
全國服務熱線: 13235380299
防水板
最新文章推薦
  • 玻璃纖維土工格柵與南水北調工程

    土工格柵作為一種高強度的加筋材料,埋設于土中形成復合加筋土后,一方面可提高土體的強度,另一方面可以限制土體的側向變形,近年來廣泛應用于公路、鐵路、水利、機場、市政等領域,有關加筋機理方面的研究也正引起國內外巖土工程界的關注。

    2021-02-26
  • 單向土工格柵的多種用途

    單向土工格柵的作用特別多,較為重要的有哪些?單向土工格柵屬于一種優點比較多的土工格柵。接下來帶您認識其所具有的部分作用。讓我們好好的認識單向土工格柵,讓其發揮應有的作用。

    2021-02-26
  • 加筋土工格柵在道路填方的應用

    加筋土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點

    2021-02-24
  • 單向土工格柵的高拉伸強度具體有何用途

    單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。

    2021-02-24
  • 凸結點鋼塑土工格柵工藝流程及要點

    凸結點鋼塑土工格柵又稱拉筋帶格柵是鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,經超音波焊接而成,并根據工程需要 不同改變筋帶的拉力大小。

    2021-02-22
  • 凸結點鋼塑格柵的優勢在哪里

    凸結點鋼塑格柵又稱拉筋帶格柵,它是鋼絲經過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,經超音波焊接而成,并根據工程需要不一樣改動筋帶的拉力大小。

    2021-02-22
  • 塑料土工格柵材質差異分析

    我國土工格柵已經廣泛應用,取得了良好的經濟效益和社會效益,形成了比較完整的設計理論體系。塑料在一定條件下具有流動性、可塑性,并能加工成型。

    2021-02-19
  • 陡坡工程為什么會大量使用單向塑格柵?

    我們經常會看到很多陡坡工程喜歡使用HDPE單向塑料土工格柵這種土工材料,產品具有較好的咬合力,能夠很好的分解過重載荷給路面帶來的壓力,所以其也經常應用于橋臺工程,如果相關的項目工程同樣需要考慮到分散過重載荷的問題,如果找不到更為合適的材料,也可以選擇這種耗材。

    2021-01-02

四個方面解密玻纖格柵性能之強大

作者:hengke來源:泰安鑫恒源新材料有限公司時間:2020-12-17 05:29 訪問量:
描述:在選用玻纖格柵時,除其性能指標應符合上表規定之外,還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到最佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。
玻纖格柵

四個方面解密玻纖格柵性能之強大

1、減緩反射裂縫
反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的,它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移,以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。
由于土工格柵的模量很大,達到,作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中,其作用是抑制應力,釋放應變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。實踐表明,一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米,1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。
2、抗疲勞開裂
在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。
我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。
山東玻纖格柵哪家好
玻纖格柵在瀝青罩面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發生過渡變形。
3、耐高溫、車轍
瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現在:夏季瀝青道路面層發軟、發粘;在車輛荷載作用下,受力區域產生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況,即產生了塑性變形;在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。
在瀝青罩面層中使用玻纖格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。
4、抗低溫收縮開裂
嚴寒地區的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產生裂紋,在裂紋集中的地方產生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。
玻纖格柵在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應力而不致發生破壞。另外,即使因為局部區域產生裂紋,使裂紋發生處的應力過于集中,但經玻纖格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發展成裂縫。在選用玻纖格柵時,除其性能指標應符合上表規定之外,還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到最佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。


日韩成人免费无码不卡视频